Le Tharonnais char à voile de Didier

Histoire de me "booster" sur le projet de réaliser un char à voile "à l'ancienne", j'ouvre aujourd'hui un journal sur sa réalisation.
Rappel du sujet : nous sommes plusieurs au sein du club à construire "en parallèle" (= en même temps, dans le même local, avec les mêmes matériaux...) un char à voile.
Je fais parti du groupe mais mon modèle s'en éloignera au niveau de sa personnalisation.
Il se situera (soyons modeste : il devrait se situer) entre un des G-Lule du club comme celui-ci (celui de Quentin)



et celui-là, le bien nommé "Viking" (The Viking, c'est ce que je lis sur la coque !)



Je pense ne pas trop avoir de problème avec la barque mais je sens que je vais gallérer avec les roues et la voile. On verra bien.

Je viens d'acheter les roues du Viking ce matin chez Décathlon à Pornic.

Après avoir longtemps hésité sur le diamètre, la présence ou non du bandage et leur nombre (4 comme sur la photo ou 3 tel le modèle du club) - l'incontournable pour mon choix  étant la présence de rayons droits - j'ai retenu les roues de la photo :



- 3 roues avec bandage pour me simplifier la vie (après tout d'autres exemples existent bien



- diamètre un peu plus grand que celui du club (125 au lieu de 110 et 100 au lieu de 80) mais restant dans la norme afin de ne pas trop avoir à adapter le modèle en cours de construction.

Il s'agit donc, pour moi, d'un compromis, pas de la situation idéale.

Conclusion : afin d'accentuer le caractère "antique" du CàV je concentrerai mes efforts sur la carrosserie (une barque en bois, comme sur la photo) et la voilure (comme sur la photo avec un foc, sinon avec une voile unique mais aurique).

A suivre...

Pendant que j'y pense je note ici ma réponse à une question posée par Claude : "quels servos utiliser pour la direction et pour la voile ?"
Je reprends ce qui est utilisé sur mon voilier ex-Youpi et qui fonctionne très bien :
- direction : FUTABA S3003
- voiles : FUTABA S3305 "Heavy Duty"

D'autres exemples sur la Toile par exemple ici : http://www.sitakiki.fr/modnaval/char.htm (marques Graupner et Tower Pro)

Pour compléter ma réponse je précise que le servo voiles est doté d'un palonnier "maison" d'environ 15 cm de long.

Voir un autre projet, sur un forum ami, à cette adresse :
http://voiliercanotancien.forumactif.org/t1132p25-etonnant-bvo#10777

Avancement du projet en avril 2019



Découpe dans le fond de la carrosserie pour le passage des "flancs" qui supporteront le mât



Le châssis vissé sur la carrosserie

Essais avec la voile en place... Mauvaise pioche. Elle ne convient pas avec le style "rétro" que je souhaite donner à mon ancêtre.
Je vais réfléchir à la pose d'une autre voile.

J'ai retenu une voile au tiers

cf https://fr.wikipedia.org/wiki/Voile_au_tiers

Ceci afin de coller au plus proche du Viking



Pour le foc je verrai plus tard : soit il est fonctionnel et je rajoute un servo pour le diriger, soit il sert uniquement lors des expos et l'ôte en "navigation"

Essais de voile au tiers (ici en papier Canson). J'ai fait un bout-dehors plutôt long afin de respecter ma "photo guide" et bien poser l'étai du mât.



Reprise de la surface de la voile avec ajout d'une queue de malet. Je pose devant le mât  avec sa voile d'origine pour la comparaison.

Etudes avec une nouvelle voile réduite (le tracé indique les limites d'une nouvelle réduction possible)



La nouvelle est réduite en hauteur et largeur



Comparaison avec la voile moderne



Comparaison avec la première voile (plus grande).

Je la trouve moins élégante cette nouvelle voile. J'hésite encore.

Encore une étude. Cette fois avec une voile Houari :





Sans la voile d'origine



Avec la voile d'origine pour compraison

J'ai oublié de poser le bout dehors pour me concentrer sur la seule voile, mais il sera bien mis à sa place.

Après examen de mon image j'ai l'impression d'avoir plutôt fait une voile à corne qu'une voile houari (cette dernière étant plus en forme de triangle que la voile à corne)      



Voile à corne



Voile houari



Choix à suivre.

Nom de baptême posé avec du Letraset. Simple et efficace !
Petits grattages sur quelques caractères afin d'accentuer le caractère vieillot et fatigué de la coque.

Impeccable Didier

Gabarit final de la voile. Reste à passer du papier au tissus (découpe, ourlet, couture, pose des oeillets...)